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Ein Mechaniker arbeitet am Hinterrad des Autos

était censé être à 5h30 et le départ au lever du soleil à 6h. Cependant, la profonde détente africaine s'y est opposée. Il faisait encore nuit à 5h30 du matin. Le petit-déjeuner n'était pas prévu avant 7h30.

Et en plus, notre voiture avait un pneu crevé. Nous avons donc démonté la roue. Il manquait quelque chose... l'amortisseur s'était détaché. C'est pourquoi elle a été malmenée pendant tout le trajet. TIC - C'est le Congo ! (En référence à "TIA - This is Africa !"). Les amortisseurs sont tout simplement surfaits, vous pouvez vous en passer.

Roue arrière sans amortisseur
Pour des raisons de sécurité, nous sommes retournés à Abedju avec deux voitures. Celle qui n'avait pas d'amortisseurs a pris le raccourci avec une mauvaise route jusqu'au prochain atelier, l'autre a pris les bonnes routes, cette route était plus longue, jusqu'au poste de contrôle de la veille. Il y a eu une autre brève discussion, d'environ 20 minutes ; mon passeport est resté avec le patron et il est allé avec les 2 médecins-chefs et un pasteur chez le chef de l'immigration à Aru. En chemin, nous avons dû faire le plein.
Une femme verse de l'essence d'un jerrican dans une bouteille en plastique d'un litre.
L'essence coule d'un jerrican jaune dans une bouteille en plastique.
Route de terre rouge, buissons à gauche et à droite.
Chemin de sable rouge à gauche, herbe à droite, cabanes en arrière-plan.
Un jour à Adja et l'attitude envers Abedju change. Abedju n'est pas luxueux : il n'y a pas de prise de courant, pas de plafond. Mais comparé à Adja, c'est du pur luxe !